Resumo de Aŭtomata AC-Prizorgado kaj Oftaj Faŭltoj kaj Kaza Analizo de Aŭtomobila Klimatizilo 21

La temperaturo ĉe la aerelirejo de laklimatizila kompresorode la aŭtomobilo estas tro alta post kurado dum dek minutoj, kaj la klimatizilo estas nesufiĉa.La kialo de la misfunkciado estas, ke la ekspansiovalvo estas tro malfermita, kio faras la fridigaĵon en la vaporigilo tro multe, tiel ke la troa likvaĵo revenas kun la vaporigita gaso.En la kompresoro, hidraŭlika ŝoko okazas en la kompresoro, rezultigante malbonan malvarmigan efikon.Metodo de traktado: forigu la ekspansiovalvon kaj turnu la ŝraŭbon de flua ĝustigo dekstrume por 1 ĝis 2 turnoj.

La kompresoro de la aŭta klimatizilo sentas sin malvarmeta, sed la malvarmiga efiko estas malbona, kaj la alta kaj malalta premo mezuriloj indikas altan.La kulpo estas, ke estas aero en la fridiga sistemo, troa fridigaĵo, kaj la kondensilo estas tro malpura, ĉiuj el kiuj malbonas la malvarmigan efikon.

Trakta metodo: Liberigu troan fridigaĵon de la malaltprema likva valvo ĝis vezikoj aperos en la vitra kovrila truo sur la likva tenujo.Se ĝi ankoraŭ ne funkcias, reevakuu la sistemon, aldonu fridigaĵon kaj purigu la kondensajn naĝilojn

La aero ĉe la aerelirejo de la aŭta klimatizilo ne estas malvarma,

Estas aervezikoj en la vitra kovrila truo de la likva stokujo, kaj la legado de la alta kaj malalta premo mezurilo estas proksima al

La kialo de la fiasko estas ke la fridigaĵo cirkulado ne sufiĉas, la vaporiĝo de laaŭto ac vaporigiloestas malgranda, kaj la malvarmiga efiko estas malbona.Metodo de traktado: Trovu la likan parton de la sistemo, riparu kaj vakuu, plenigu sufiĉe da fridigaĵo, la aŭta klimatizilo ne malvarmiĝas, la ellasiga temperaturo estas alta, la cilindra kapo estas varma, kaj la legado de la alta kaj malalta premo mezurilo estas. proksime al la kuracmetodo: ĉesu uzi la klimatizilon, forigu la kompresoron, anstataŭigu ĝin Uzu novan valvan platon kaj cilindrulon, se ĝi ne povas esti riparita, anstataŭigu nur la kompresoron.La aŭta klimatizilo havas sufiĉan fridigaĵon, la indikoj de alta kaj malalta premo estas normalaj, la klimatizilo en la aŭto estas nesufiĉa, kaj la malvarmigo estas ege malrapida.Metodo de traktado: kontrolu kaj anstataŭigu la difektitan zonon.La montriloj de la klimatizilo, alta kaj malalta premo mezuriloj ne moviĝas.Post esploro, la kaŭzo de la misfunkciado estas, ke la fridiga ŝaltilo estas en malbona kontakto aŭ la elektromagneta kuplila bobeno estas difektita, kaj la kompresoro ne povas funkcii.Solvo: uzu trimetron por kontroli la klimatizilon, kontroli la kontaktojn kaj konduki rekte de la baterio al la kuplilo.Se ĝi ankoraŭ ne funkcias, la kuplilo devas esti anstataŭigita.

La alta kaj malalta premo mezuriloj indikas normala.La kialo de la kulpo estas, ke la malfermo de la ŝaltilo de kontrolo de malvarma temperaturo estas tro malgranda kaj la tempo de malvarmigo de kompresoro ne sufiĉas.Solvo: Kontrolu la ŝaltilon de kontrolo de malvarma temperaturo, kaj malfermu ĝin al la plej malvarma pozicio.Nesufiĉa malvarmiga aerfluo en la aŭto;netaŭga alĝustigo de la temperaturkontrola valvo, kontrola aparato kaj ventola ŝaltilo ne estas fermitaj Traktaj metodoj: Kontrolu ĉu la ventumilo, aerdistribua sistemo kaj vaporigilo estas blokitaj, kontrolu ĉu la valva respondo estas sentema;la kontrolŝaltilo estas alĝustigita al la ĝusta pozicio.La ellaspremo de la kompresoro estas tro alta.La kialo de la kulpo estas ke la motoro en la aŭto estas tro varma kaj la fridigaĵo estas tro multe;estas aero en la sistemo;laAC kondensiloestas tro malpura, kaj la vaporiĝpremo de la vaporigilo estas tro alta.Fridigaĵo, malŝarĝo de aero, aldonu malgrandan kvanton da fridigaĵo por ke la premomezurilo indikas normala: la ellaspremo de la klimatizila kompresoro por purigado de la kondensilo estas tro malalta, kaj la misfunkciado estas trovita nesufiĉa fridigaĵo;la suĉa premo de la kompresoro estas tro malalta;la reed-kontrolvalvo estas difektita Traktado-metodo: Observu la vezikojn en la vitra tubo.Post kvin minutoj, se la vezikoj ne estas evidentaj, kontrolu la elfluon, aldonu taŭgan kvanton da fridigaĵo, kontrolu la kompresoron kaj anstataŭigu la partojn.La elirejo de la vaporigilo ne estas fiksita, kio faras la temperaturtranslokigon malvalida;la ekspansia valvo ne estas ĝustigita, kaj la suĉa akcelilvalvo ne estas ĝustigita.Traktaj metodoj: fiksu la temperaturan sentantan pakon kaj anstataŭigu la ekspansion valvon;kontrolu la funkcian kondiĉon kaj riparu la vaporigilon de la aŭtomobila klimatizilo laŭbezone Se la premo estas tro malalta, la kapilaro de la ekspansia valvo estas difektita, kaj la filtrila ekrano estas tro malpura;la tubo aŭ hoso de la sistemo estas blokita.Metodo de traktado: anstataŭigu la ekspansion valvon, purigu la filtrilan ekranon;anstataŭigi la tubojn kaj tubojn;kontrolu la funkciantan staton de la suĉa akcelila valvo kaj faru necesajn riparojn.

car air conditioning repair.webp


Afiŝtempo: majo-03-2022